回顾中集通华的中置轴车辆运输车发展历程，不得不提到1999年开发的中国首台中置轴车辆运输车。当时某大型物流公司客户希望通华公司能够生产一批在欧洲已经盛行的中置轴车辆运输车，在当时国内还没有这种产品，客户的要求是一个全新且艰巨的考验。技术团队为了顺利完成设计任务，到处查询相关标准、资料，并以欧洲市场的中置轴产品照片为参考设计原理图，对转弯轨迹进行作图模拟，确定了耦合器的最佳位置，同时模拟上下坡主车和挂车摆角，确保正常行驶不干涉，但接下来又遇到了最大的拦路虎，就是中置轴车辆运输车关键部件—耦合器。由于中置轴车辆运输车在国内属于新产品，没有可以使用的耦合器，而欧洲的耦合器单独进口交货期长，价格昂贵，外商报价不含税1万多人民币一个，制造成本大幅增加，客户也不愿意接受。在此情况下中集通华决定自行设计制造，在充分考虑强度及安全性的前提下，设计图纸并委托外协单位制造，单个成本压缩到了两千元。这种“土”耦合器内心为尼龙聚氨酯复合套，内套上下喇叭口形，解决了摆角和缓冲难题，此耦合器结构还申请了实用新型专利。第一台样车完成后需要进行路试，公司特地安排了驾驶水平高的司机，试验一次性成功，并顺利交付给客户。
中集通华于1999年开发的中国首台中置轴车辆运输车
2008年，设计这款车的工程师-邬世锋到北京出差，一次偶然的机会在停车场再次看到了这一款中置轴车辆运输车，他很是兴奋，拿出数码相机拍下了上面这张珍贵的照片。拍照后他还询问司机车辆的使用情况，司机反馈这车很好用，多年来车架没有任何开焊变形，所以这款产品销售后没有任何售后服务反馈。
如今邬世锋已经成为技术中心的负责人，他经常感慨，看到这张照片就不禁回忆起当年的开发历程，这款车是全体通华人共同努力的成果，也体现了通华公司自主创新的研发实力。
作为国内专用车行业的领军企业，中集通华始终将技术创新放在企业发展的首位，企业飞速发展的同时，带动专用车行业技术进步和产品升级，为行业发展做出突出贡献。